連淮揚鎮鐵路是國家重點基礎設施建設項目，是江蘇省中部貫通南北的重要通道。日前記者了解到，連鎮鐵路灌云段已經到了收官階段，完成了最后一片箱梁的澆筑作業，灌云段將于7月底竣工，來看我們記者從現場發回的報道。

記者在連淮揚鎮鐵路連云港灌云段，下車鎮境內的中鐵十局連鎮鐵路灌云制梁場。連云港段正線長40.3公里，其中灌云段23.3公里，途經小伊、下車、東王集以及伊山。我們知道，高鐵是由一條條橋梁面銜接而成，它其實在專業名詞上叫作箱梁，箱梁質量直接決定了列車的運行安全性。我現在腳下就是灌云段最后一片箱梁，施工工人正在配合布料機進行混凝土澆筑作業。隨著這最后一片箱梁的澆筑完成，也標志著連鎮鐵路灌云段整體制梁作業正式結束。

箱梁是一條鐵路的主體部分，有了它，鐵路才能跨越江河、山谷、公路等地形上的障礙，相互連接在一起。記者了解到，光是一片箱梁鋼筋的固定，需要20個工人同時作業10個多小時。箱梁澆筑完成后，就將進行架梁作業。